İstanbul Kabataş sahilinde yapımına başlanan “Kabataş Transfer Merkezi Projesi” bütün hızıyla sürüyor.

“Kanatları açık bir martı şeklinde tasarlandığı için kamuoyunda “Martı Projesi” olarak da bilinen projede denize doğru uzanacak olan iskeleler için kazık çakma işlemleri açığa doğru sürüyor. İnşaat nedeniyle Kabataş 2 yıl deniz trafiğine kapatılmıştı. Proje kapsamında yaklaşık 90 bin metrekarelik alanın yeniden düzenlenmesi bekleniyor.

İstanbul, Büyükşehir Belediyesi tarafından, Kara, deniz ve raylı sistem taşımacılığı entegre edecek “Kabataş Transfer Merkezi Projesi”nde inşaat tüm hızıyla sürüyor. Karada süren çalışmaların yanı sıra iskelelerin üzerinde yükseleceği kazıkların deniz tabanına çakılma işlemleri sürüyor. Havadan bakıldığında denize doğru uzanan iskelelerin yavaş yavaş şekillenmeye başladığı görülüyor.İskelelerin yüksekliği ise şehrin siluetini bozmaması için 9,5 metreyi geçmeyecek. Projede Deniz otobüsü, vapur ve deniz otobüsü iskeleleri yenilenecek.

2005 yılında Mimar Hakan Kıran tarafından tasarlanan proje ye 2016 yılında metro ilavesi kararı verildi. Projede otomobillerin geçtiği yol yer altına alınıp tüm entegrasyon bu alanda sağlanacak. Proje ile Kabataş İskelesi, Kabataş-Taksim füniküler hattı ve yapımına başlanan Mahmutbey-Kabataş metro hattı entegre olacak. 

Projeye göre, bölgede büyük eksik olan meydan ihtiyacı karşılanıp 10 bin metrekarelik bir meydan oluşturulacak. Sahil şeridindeki yeşil bandı kesintisiz yayaya bırakacak. Böylelikle şu anda binlerce insanın tramvaya veya iskeleye ulaşmaya çalıştığı demirlerle çevrelenmiş dar kaldırımlar tarihe karışacak.