Yenileme amacıyla 2013 yılında kapatılan Gebze-Haydarpaşa banliyö tren hattının aradan geçen bunca zamana rağmen halen açılmadığını ifade eden Saadet Partisi Gebze İlçe Başkanı Necati Korkmaz, “Gebze olarak dolmuşa bindirildik” diye ifade etti.
Saadet Partisi Gebze İlçe Necati Korkmaz, Çayırova İlçe Başkanı Yusuf Aksu, Darıca İlçe Başkanı Selim Çetinkaya ve Dilovası İlçe Başkanı Mustafa Türel, bölgenin temel sorunlarını dile getirmek üzere her ay bir ilçede toplanma kararı aldılar.
İlk toplantılarını Gebze İlçe Başkanı Necati Korkmaz’ın ev sahipliğin de gerçekleştirdiler. İlçe başkanları, dört ilçenin de ortak sorunu olan, seferleri iptal edilen Gebze– Haydarpaşa banliyö tren hattının son durumunu ele aldılar.
GEBZE- HAYDARPAŞA TREN HATTI NE ZAMAN AÇILACAK
“2013’te seferleri durdurulan, hat yenileme çalışması başlatılan, 2014’te açılacağı söylenen, Gebze –Haydarpaşa tren hattının 2015’e kaldı açıklamasını yapan yetkililer, 2016 yılı içinde olmamıza rağmen ne zaman açılacağı belirsizliğini koruyor. Gebze’de oturup İstanbul’un muhtelif ilçelerinde çalışan vatandaşlarımızın, işe gidip gelmek için kullandıkları Gebze-Haydarpaşa tren hattının açılamaması bölge insanının dolmuşa olan bağımlılığını arttırdı.
Gebze, Çayırova, Darıca ve Dilovası’nda yaşayan vatandaşların transit geçiş noktasında olması özellikle İstanbul’la yapılacak kısa süreli seyahatlerde vatandaş açısından çekilmez çileye dönüşmektedir. Bölge insanımız sabah işe giderken, akşam işten dönerken iki türlü sorun yaşamaktadır: Birincisi dolmuşlarda yaşanılan sıkışıklık, ikinci ise bir türlü çözümü sağlanamamış olan trafiktir.
Ulaşımını banliyö trenleriyle yapanlar Pendik, Kartal, Maltepe ve Kadıköy’e gidişlerde trafik sorun en azında yaşamıyordu. Banliyö hattının kapanmasıyla ortaya çıkan belirsizlik maalesef trafikte geçen sürenin artmasına neden olmuş durumdadır. Sonuç olarak ulaşım sıkıntısının hafifletilmesinde banliyö tren hattının ciddi rahatlama sağladığı bilinmektedir. Bu hat sadece İstanbul’la kalmayıp İzmit ve Adapazarı güzergâhı da bileştirilip bölgenin bu şekilde bağlantısı kuvvetlendirilmelidir.
Gebze, Çayırova, Darıca ve Dilovası’nda yaşayan vatandaşların transit geçiş noktasında olması özellikle İstanbul’la yapılacak kısa süreli seyahatlerde vatandaş açısından çekilmez çileye dönüşmektedir. Bölge insanımız sabah işe giderken, akşam işten dönerken iki türlü sorun yaşamaktadır: Birincisi dolmuşlarda yaşanılan sıkışıklık, ikinci ise bir türlü çözümü sağlanamamış olan trafiktir.
Ulaşımını banliyö trenleriyle yapanlar Pendik, Kartal, Maltepe ve Kadıköy’e gidişlerde trafik sorun en azında yaşamıyordu. Banliyö hattının kapanmasıyla ortaya çıkan belirsizlik maalesef trafikte geçen sürenin artmasına neden olmuş durumdadır. Sonuç olarak ulaşım sıkıntısının hafifletilmesinde banliyö tren hattının ciddi rahatlama sağladığı bilinmektedir. Bu hat sadece İstanbul’la kalmayıp İzmit ve Adapazarı güzergâhı da bileştirilip bölgenin bu şekilde bağlantısı kuvvetlendirilmelidir.
Bu projeden en fazla bölge insanı istifade edecektir. Açılışın iki defa ertelenmesinden şunu anlıyoruz ki projenin yürütülmesinde bir takım aşılamayan aksaklıklar söz konusudur. İktidar yetkililerine düşen projenin en kısa sürede sonuçlanmasını temin etmektir; ancak bu proje iktidarıyla muhalefetiyle siyasi partilerin ve bölge milletvekillerimizin ilgi alanı dışına çıkmış bir projedir.
Halbuki bu tip projeleri bölgenin iktidar mensubu siyasileri takip edip neticelendirirler ama neticelendirmediler. Galiba sayın vekillerimizin ilgi alanından bu proje çıktı. İktidar partisi bu projeyi sonuçlandırmakta gevşeklik yapmıştır, meclisteki muhalefet partileriyse bu projenin bir an önce hayata geçmesinde gerekli aksiyonları gösterememiştir.
Evine ekmek götürmek için günlük kırk elli kilometre mesafe kat ederek işine giden bölge halkının günlük hayatını kolaylaştıracak bu proje bir an evvel bitirilmesi için halkımız adına Saadet Partisi olarak talep etmekteyiz” diyen Necati Korkmaz kamuoyunun dikkatini çekti.