CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar Gebze Garı’nda Hızlı Tren ve Banliyo seferleri ile ilgili açıklamalar yaptı. Para bitti onun için banliyo seferleri yapılamıyor diyen Akar, “Bu işin peşini bırakmayacağız. Bundan sonra her hafta bir CHP’li milletvekili burada basın toplantısı yapacak” dedi.
Yüksek Hızlı Tren’le İzmit’ten gelen Akar, Gebze Tren Garı’nda açıklamalarda bulundu.
Akar şunları söyledi:
36 ayda devreye alınacağı söylenen banliyo trenleri 4 yıl geçmiş olmasına rağmen henüz devreye alınmış değil. İstasyonlar arasında trenler hala telsizle hareket ediyor. Bu sepeble Hızlı Tren seferleri de arttırılmıyor. Anadolu’ya giden tren seferleri de yok. TCDD’nin en çok hizmet yapması gereken, lojistik anlamda yük taşıması gerekirken, Türkiye’deki nakliye sektöründe payı yüze 5’ lerden, 2’lere düşmüş. Tamamen buradaki garabet yüzünden. Fakat bizi ilgilendiren vatandaşın buradaki mağduriyeti.
GÜNDE 30 BİNDEN HAFTADA 19 BİNE DÜŞTÜ
Bu hatları eskiden günde 30 bin kişi kullanıyordu. Kim kullanıyordu? Öğrenci kullanıyordu, memur kullanıyordu, işçi kullanıyordu, İstanbul’u gezmek için veya dükkanına mal almak için esnaf vatandaşlarımız kullanıyordu. Ama bugün günlük 30 bin kişiden, ayda 19 bin kişiye düştü. Eskiden İzmit’ten Gebze’ye gelene kadar 6 tane durak vardı. Bunların her biri 100 binin üzerindeki ilçeler. Derince var, Körfez var, Dilovası var, Hereke var ve bu istasyonların hepsi Devlet Demir Yolları’nın yapımıyla eşit tarihli. Şimdi bu vatandaşlarımız bu hizmetlerden yararlanamıyor. Halbuki teknoloji yenilenecek, hızlı tren gelecek insanlar zamandan tasarruf edecek.
ADAPAZARI’NDAN İSTANBUL’A 4 VASITAYLA GİDİLİYOR
Eskiden Adapazarı’ndan, Haydarpaşa’ya 1 vasıtayla giden vatandaş şimdi 4 vasıta değiştirmek zorunda. Adapazarı’ndan biniyor, Arifiye’ye geliyor Adaray. Adaray’dan banliyoya biniyor Pendik’e gidiyor iki. Pendik’den otobüse biniyor Metro’ya gidiyor üç. Metro’ya biniyor Kadıköy’e gidiyor dört. Eskiden 1 vasıtayla yaptığı işi şimdi 4 vasıtayla yapmak durumunda kalıyor. Teknoloji ve yatırım bu demek değildir. Teknoloji ve yatırım insan hayatını kolaylaştıran, zaman tasarrufu sağlayan, ulaşım maliyetlerini düşüren bir iştir.
BİR ÇOK İNSAN İŞSİZ KALDI
Maalesef bunların yaptıkları sadece göz boyama. Dünyada herkes bunları kullanıyor, herkes bunları yapıyor. Bunlar ise bir şeyi yaptıklarında ortalığı yıkıyorlar, velveleye veriyorlar. Fakat vatandaşlarımız 50 aydır mağdur. Bilet fiyatlarına gelince evet Devlet Demir Yolları halk tipi ulaşım aracı ve ucuza ulaşım yapabiliyorsunuz. Ama maalesef Kocaeli’de firmalar kendi aralarında anlaşarak tekel oluşturmuşlar.
Vatandaşlar, Devlet Demir Yolları’nın 2 katı, 3 katı bir fiyatla ulaşım yapmak zorunda bırakılmışlar. Bir çok insan bu projeden dolayı işsiz kaldı. Ben biliyorum ki Derbent’den, Maşukiye’den, İzmit’den binip, Tuzla’da tersaneye işe gelen insanlar işlerini bırakmak zorunda kaldılar. Sanayi bölgesi olduğu için İstanbul’dan Gebze’ye, Dilovası’na gelen insanlar da işlerini bırakmak zorunda kaldılar ulaşımdan dolayı.
Vatandaşlar, Devlet Demir Yolları’nın 2 katı, 3 katı bir fiyatla ulaşım yapmak zorunda bırakılmışlar. Bir çok insan bu projeden dolayı işsiz kaldı. Ben biliyorum ki Derbent’den, Maşukiye’den, İzmit’den binip, Tuzla’da tersaneye işe gelen insanlar işlerini bırakmak zorunda kaldılar. Sanayi bölgesi olduğu için İstanbul’dan Gebze’ye, Dilovası’na gelen insanlar da işlerini bırakmak zorunda kaldılar ulaşımdan dolayı.
150 BİN ÖĞRENCİ MAĞDUR
Öğrenciler, Kocaeli Üniversitesi’nde okuyan 80 bin, Sakarya Üniversitesi’nde okuyan 70 bin toplam 150 bin öğrenci. Bunun yarısı İstanbul’dan geliyor. Yine Kocaeli’deki çocuklarımız İstanbul’daki üniversitelere okuyor. Öğrenciler de bu hatları kullanıyordu ama maalesef bu imkanlar ellerinden alındı.
HIZLI TREN SEFERLERİNİ BEN KOYDURDUM
2012 yılından önce 12 gidiş, 12 geliş 24 sefer vardı. Bugün sefer sayısı 8. Bunlar da 2015’in başında kondu. Niye kondu bu seferler? Geçen yıl TCDD Genel Müdürü’nü Gebze’ye getirdim. Ertesi gün de bu seferleri koymak zorunda kaldılar 4 gidiş, 4 de geliş olmak üzere. Biz Kocaeli’deki yöneticileri göreve çağırıyoruz. Bakanı göreve çağırıyoruz. İktidar milletvekillerini göreve çağırıyoruz. Türkiye bütçesine en çok katkı yapan kentin vatandaşları böyle mağdur edilemez.
YÜKSEK HIZLI TRENN BİR OKTAY VURAL PROJESİDİR
Yüksek Hızlı Tren bir hikaye, uydurmaca. Türkiye’de Yüksek Hızlı Tren çalışmıyor. Eskişehir’e kadar 240 km ile geliyor. Eskişehir ile Pendik arasında, sadece Sapanca ve Köseköy arasında 240 ile gidiyor. Onun dışında 30 km, onun dışında 60 km ile bu hatlarda maksimum 60 km hız yapabiliyor.
Yüksek Hızlı Tren hikaye, uydurmaca. Yüksek Hızlı Tren ayrıca bunları projesi değil. Bir Oktay Vural projesi, Ulaştırma Bakanı iken ve CHP Milletvekili Faik Öztrak’ın İspanya’dan bulduğu 600 Milyon Euro ile başlayan bir projedir. Sadece bunlara temel atmak nasip oldu. Tıpkı Marmaray gibi. Marmaray’da bunların projesi değil. Ama sahipleniyorlar.
Yüksek Hızlı Tren hikaye, uydurmaca. Yüksek Hızlı Tren ayrıca bunları projesi değil. Bir Oktay Vural projesi, Ulaştırma Bakanı iken ve CHP Milletvekili Faik Öztrak’ın İspanya’dan bulduğu 600 Milyon Euro ile başlayan bir projedir. Sadece bunlara temel atmak nasip oldu. Tıpkı Marmaray gibi. Marmaray’da bunların projesi değil. Ama sahipleniyorlar.
TCDD’NİN 800 MİLYAR BORCU VAR
Bu proje 6 milyar liraya mal oldu. Eski parayla 6 katrilyon lira. Para bitti. Proje başlangıçta yanlış yapıldı. Bu hatlardan en çok para kazanan, milletin anasına küfreden müteahhitler başında da Cengiz İnşaat var. 1 birim yerine 5 birim yaptılar. Maliyetler 1 liraysa 10 liraya çıktı ve para suyunu çekti. Türkiye’de en çok borçlu olan kurumlardan bir tanesi TCDD 800 milyar borcu var.
Para bulursa yapacak, para bulamaz sa yapamıyacak. Dua edin burada ki üst geçit yapılmış. 330 bin kişinin yaşadığı İzmit’de üst geçit de yok. Öyle bir Büyükşehir Belediye Başkanı var ki sabah yürüyüş yapıyor, sonra da kahvaltı yapıyor. Yaptığı tek iş bu. Öyle bir Bakanımız var ki sadece şov yapsın. Yok yerli otomobil. Kentin bir durumuna bak.
Gebze’ye girerken navigasyonla gireceksiniz, çıkarken navigasyonla çıkacaksınız. Yoksa yolunuzu kaybedersiniz. Bütün ilçelerimiz böyle. Bundan sonra her hafta bir milletvekilimiz olacak Gebze’de sizlerle birlikte olacak. Gebze’nin bütün problemlerini dinleyecek. Hem TBMM’de hem de kamuoyunda problemleri paylaşacağız.
Para bulursa yapacak, para bulamaz sa yapamıyacak. Dua edin burada ki üst geçit yapılmış. 330 bin kişinin yaşadığı İzmit’de üst geçit de yok. Öyle bir Büyükşehir Belediye Başkanı var ki sabah yürüyüş yapıyor, sonra da kahvaltı yapıyor. Yaptığı tek iş bu. Öyle bir Bakanımız var ki sadece şov yapsın. Yok yerli otomobil. Kentin bir durumuna bak.
Gebze’ye girerken navigasyonla gireceksiniz, çıkarken navigasyonla çıkacaksınız. Yoksa yolunuzu kaybedersiniz. Bütün ilçelerimiz böyle. Bundan sonra her hafta bir milletvekilimiz olacak Gebze’de sizlerle birlikte olacak. Gebze’nin bütün problemlerini dinleyecek. Hem TBMM’de hem de kamuoyunda problemleri paylaşacağız.
Akar’ın tren garında yaptığı toplantıya İl Başkanı Cengiz Sarıyar, Gebze İlçe Başkanı Recep Dursun, Çayırova İlçe Başkanı Selahattin Kaya, Dilovası İlçe Başkanı Kerem Aydemir, Darıca İlçe Başkanı Yakup Törk, Gebze Kadın Kolları Başkanı Arzu Çakmak Pehlevan, il ve ilçe yöneticileri ve partililer katıldı.